Code de bonne pratique arrimage - Suite : Les normes - Les nouveautés

Les normes

On peut lire en dessous de ce tableau une phrase importante :

 

Des normes nationales et locales contradictoires par rapport à ces normes internationales ou décrivant d’autres limitations ne seront pas imposées pour le transport international.

 

 

Pour des opérations de transport intermodal, d’autres exigences telles que le code de bonnes pra­tiques OMI/OIT/CEE-ONU pour le chargement des cargaisons dans des engins de transport (code CTU) peuvent s’appliquer.

Quelques Nouveautés :

 

- EN 12195-1

Calcul des forces de retenue

- EN 12640

Points d’arrimage

- EN 12642

Résistance de la structure de la carrosserie

- EN 12195 -2

Sangles en fibres synthétiques

- EN 12195-3

Chaînes d’arrimage

- EN 12195-4

Câbles d’arrimage en acier

- ISO 1161, ISO 1496

Conteneurs ISO

- EN 283

Caisses mobiles

- EN 12641

Bâches

- EUMOS 40511

Poteaux - Colonnes

- EUMOS 40509

Emballage de transport

 

Nous voyons apparaître deux nouvelles normes : - EUMOS 40511 et - EUMOS 40509.

 

- EUMOS 40511 : Tests ,certification et marquage de poteaux qui servent au blocage de charge


Nous y reviendrons plus tard puisque qu’un chapitre complet (2.3) en parle

 



- EUMOS 40509 : Enfin une norme sur les emballages de transport digne de ce nom !

 

Un emballage inadapté, trop fragile, instable, etc…  peut devenir un casse-tête pour les chauffeurs lors de l’arrimage.

Nous reviendrons sur le chapitre 3 des emballages.