Depuis plus de 15 ans, que ce soit pour lors d’audit, ou lors de formation dans le domaine de l’arrimage, j’ai pu constater que quasi toutes les entreprises ( fabricants, expéditeurs, chargeurs, donneurs d’ordres) qui font appels à des transporteurs , pensent à tort, que le transporteur est le seul responsable de la sécurisation du chargement. Plusieurs législations indiquent pourtant que la responsabilité , dans cette matière et d’autres, peut-être partagée, voir même uniquement à charge des entreprises qui font appels aux transporteurs.

Responsabilités qui peuvent être simplement infractionnelles, mais aussi pénales et/ou civiles en fonction du cas.

En tant que conseiller en prévention, il est donc primordial de pouvoir déterminer si votre entreprise respecte le cadre légal en la matière et si ce n’est pas le cas, en informer votre employeur.

Mais aussi pouvoir lui indiquer que des solutions existent pour se mettre en conformité.

Je vous propose durant cette formation, de vous aider à pouvoir détecter :

– Si votre entreprise respecte la législation en matière d’arrimage ;

– si ce n’est pas le cas, quels sont les moyens pour y remédier.

Inscription et information cliquer ici :  Université Ouverte de la Fédération Wallonie Bruxelles Boulevard Solvay, 31
6000 Charleroi.

Nouvelle édition de notre MasterClass Arrimage.

Formation certificative DEKRA Belgium.

Sponsorisé par SPANSET.

Avec véhicule de démonstration pour la partie pratique.

Durée : 3 jours

Programme , informations complémentaires et inscription ici : https://www.ers-academy.be/masterclass_arrimage_dekra

Il reste encore quelques places.

Suite à une première édition qui a remporté un franc succès selon les feedback des participants, une nouvelle édition est donc mise en place.

Pour vous inscrire, suivre ce lien : https://www.ers-academy.be/masterclass_arrimage_dekra-299.html?t=6&viaid=2223

Vous y trouverez le contenu de cette formation certificative (Certificat DEKRA) et la procédure pour vous y inscrire.

Plus bas, vous trouverez quelques images de la première édition.

Vous constaterez qu'il n'y a pas que de la théorie, mais aussi de la pratique.

Formation organisée par DEKRA Belgium et sponsorisée par le leader mondial du matériel d'arrimage et de levage SPANSET. 

Interview pour la revue de la FEBETRA .

Je les remercie de leur intérêt à un problème récurant que sont les sangles et chaînes d'arrimage contrefaites ou ne répondant pas aux normes EN.

Si vous désirez plus d'informations détaillées sur le sujet, je vous renvoie vers mon site pour :

• Les sangles d'arrimages
• Les Chaînes d'arrimages

Vous cherchez du matériel de qualité? 

AD Formation est partenaire de SPANSET

Bonne lecture.

Jours 1 et 2 : Partie théorique à l'hôtel Nivelles Sud.

Exposition et présentation de matériels d'arrimage et accessoires

Erratum concernant les dates  10,11,12 mai à Nivelles

Vous voulez suivre une formation poussée en arrimage?

Bienvenue à la formation MASTERCLASS ARRIMAGE DEKRA que je donnerai les 10,11,12 mai 2022.

Cette formation est certificative.

Ou ? Région de Nivelle (Belgique) 

Pour tout autre renseignement et pour l'inscription :

https://www.ers-academy.be/masterclass_arrimage_dekra-299.html?t=6&viaid=2223

Erratum concernant les dates  10,11,12 mai à Nivelles

Vous voulez suivre une formation poussée en arrimage?

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Profitez d'une réduction de 5 % lors de votre commande grâce à AD Formation arrimage.

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COVID 19 et mesures sanitaires, nous imposent une adaptation et de nouvelles approches en terme de formation. C'est dans ce cadre que se clôture ce 17 novembre la dernière session "train the trainer arrimage", d'une durée de deux jours chacune, vers un publique avisé et confraternel que sont mes collègues formateurs poids lourds du FOREM . Et ceci en visioconférence . C'est la quatrième formation que je donne en visioconférence à la grande satisfaction des participants. Merci aux formateurs du FOREM pour leur participation active, leurs remarques pertinentes et constructives .

Merci au FOREM pour la confiance accordée à AD Formation arrimage

Comment se passe une formation à distance?

Quels sont les outils , les méthodes, le matériel utilisé?

Pour tous renseignements, c'est ici 

Petite retour en arrière et pour certaines, toujours d'actualité, des sociétés qui m'ont, ou me font toujours confiance pour leurs formations . 

En cette période noire pour tous, une pensée particulière aux entreprises et indépendants.

Je les remercie. De tout cœur avec vous. J'espère que nous passerons cette épreuve sans trop de casse.

Merci à toutes les personnes sur le terrain qui sont en première, deuxième,troisième... ligne, quelque soit leur profession et qui font leur max pour nous sortir de cette m.....

Surtout , portez-vous bien !

Source : n°2 - MAI 2020 - Le magazine d’information de l’UPTR - Rédacteur David Amiel

Contrairement à ce qu’on pourrait penser, il n’est pas évident de répondre précisément à une question aussi simple que de savoir si, oui ou non, il faut bâcher les bennes.

La réponse à cette simple question varie en effet en fonction des circonstances et du type de

marchandises transportées.

Un trentenaire qui se trouvait au volant d'un camion a été percuté par un conteneur qui venait alors de tomber d'un semi-remorque ce jeudi matin, peu avant 6 h 30, à hauteur du carrefour formé par les rues de Strasbourg et du Planeur, à Evere.

L'homme s'est en conséquence retrouvé incarcéré dans sa cabine. Il était coincé dans l'habitacle entre le toit et le volant et a été désincarcéré par les pompiers de Bruxelles, puis, transporté dans un état critique à l'hôpital.....

C'est en décembre 2018 et en janvier 2019 que se sont déroulées deux formations contrôleur arrimage "Edition 6 et 7 "

Formation de 3 jours réparties en :

• Deux journées de théorie dans les installations du Centre de compétence de la formation appui - Département Logistique basé dans le quartier Ruquoy de Tournai
• Une journée de pratique sous forme d'un contrôle routier sur le terrain.

La composition des stagiaires est un mixte de police fédérale, locale et police militaire.

Merci à toutes les autorités compétentes (Défense et Police) de permettre ce type de formation.

C'est une belle collaboration multidisciplinaire. 

Je terminerai par une note positive.

Même s'il reste encore beaucoup de chemin à parcourir , nous constatons des améliorations notables dans le domaine de l'arrimage.

L'application de certaine technique d'arrimage et l'utilisation de plus en plus régulière de tapis antidérapants en sont la preuve.

Il y a quelques mois, nous n'aurions jamais vu ceci.

Les choses avancent et évoluent !

Merci à H & M d'avoir choisi et fait confiance à AD Formation arrimage pour la formation de ces chargeurs.

Ce 8,9 et 10 octobre 2018, dans le cadre des accords bilatéraux Police-Défense, s'est organisée la 4 ème édition d'une formation contrôleur arrimage.

Comme prévoit le nouvel AGW, les contrôleurs doivent être formés dans le domaine de l'arrimage pour pouvoir effectuer des contrôles.

Merci à tous les participants pour leur intérêt à cette matière.

Le Hainaut peut compter sur une nouvelle force de frappe dans le domaine du contrôle de l'arrimage.

Ainsi que la police militaire.

Merci aux contrôleurs de la DREAL des Hauts de France de leur présence durant la partie pratique de cette formation.

Bel échange d'expériences et de compétences. La sécurité routière n'a pas de frontière.

Merci à Rudy pour les photos.

Merci à toutes les autorités de permettre cette formation.

C'est une belle synergie qui augmente la sécurité de tous les usagers de la route. 

Go For Zéro !

L'attendu arrêté du gouvernement bruxellois concernant l'arrimage et le contrôle technique est paru au moniteur belge.

D'application pour ça plus grande partie depuis le 20 mai 2018.

Collaboration très étroite entre la région wallonne et le gouvernement bruxellois pour l'élaboration de cet arrêté.

Bonne lecture.

19 JUILLET 2018

Arrêté du Gouvernement de la Région de Bruxelles-Capitale relatif au contrôle technique routier des véhicules utilitaires immatriculés en Belgique ou à l'étranger

Vous trouverez la version officielle ici : http://www.ejustice.just.fgov.be/eli/arrete/2018/07/19/2018013090/moniteur

Paris ce jeudi 14 juin 2018

A la demande de la chargée d'étude sur l'organisation de l'harmonisation des métiers du contrôle du transport routier, j'ai donné une formation pour les contrôleurs de la Direction régionale de l’environnement de l’aménagement et du logement (DREAL) . 

Objectif : Établir une méthodologie pour une évaluation visuelle de l'arrimage selon la directive 2014/47/EU annexe III.

C'est à  30 référents et formateurs eux mêmes à qui j'ai dispensé cette formation.

Merci à toute l'équipe pour leur accueil et leur intérêt pour cette matière. 

Partie théorique au CMVRH

Merci à l'équipe de l' ONDRAF pour avoir fait appel à mes services pour cette formation.

Merci à toute l'équipe pour leur accueil et leur sympathie.

Petit clin d’œil à Hugues et Dany.

Depuis ce 20 mai 2018, le nouvel AGW (Arrêté du Gouvernement Wallon) sur l'arrimage, prévoit que les véhicules de catégories N1 soient soumis à des règles d'arrimage plus strictes.

Voir ici : Nouvel AGW

C'est quoi des véhicules de catégories N1 ?

Les véhicules utilitaires légers sont des véhicules de catégorie N1 qui sont conçus et construits pour le transport de marchandises de Masse Maximale Autorisée (MMA) inférieure ou équivalente à 3,5 tonnes. (Ref GOCA)

Depuis peu membre de la BESAA , j'ai été invité à exposer les ponts communs et les différences actuelles entre la législation flamande et wallonne dans le domaine de l'arrimage.

Merci à Martin et Kurt de m'avoir accordé leur confiance.

Merci à l'inspecteur Lenaerts Sofie d'avoir accepté de venir partager et exposer son expertise dans ce domaine.

Bedankt voor je professionaliteit, Sophie ! ;)

Depuis le 20 mai 2018, le nouvel AGW est d'application en Wallonie.

Certaines entreprises (Chargeur, producteur,conditionneur), ont décidé de prendre leurs responsabilités dans ce domaine.

C'est dans cette optique que THY Marcienelle a décidé de former ces chargeurs dans le domaine de l'arrimage et de diffuser des plans d'arrimage aux transporteurs.

Merci à THY Marcienelle d'avoir fait appel à mes services.

Bravo à cette entreprise de faire les premiers pas vers une autre approche de la sécurité des chargements.

Même s'il reste encore beaucoup de travail dans ce domaine, petit à petit, chaque initiative nous rapprochera d'une plus grande sécurité sur nos route.

Go For Zéro !

Comme formateur externe et membre du réseau arrimage de CENTREX. Supervisé par l'Inspecteur William TIRI de la WPR du poste de circulation de AWANS ,  j'ai participé comme coach et conseiller à une journée de contrôle axée sur l'arrimage.

Merci à la Zone Sylle et Dendre et particulièrement à son service circulation de prendre à bras le corps la problématique de l'arrimage.

A titre personnel, je les félicite, comme police locale, pour leur implication et investissement dans cette matière.

Une belle équipe motivée qui va renforcer le réseau CENTREX et permettre d'améliorer la sécurité sur nos routes et particulièrement dans le Hainaut. J'espère que d'autres services de polices locales rejoindrons le réseau bientôt.

Merci à mes chefs et ma hiérarchie de permettre cette synergie entre la Défense et la Police qui est en lien directe avec la sécurité de nos concitoyens. 

Go For Zéro !

image © Amiel David

Quelques cas du jour

Information aux entreprises sur la nouvelle législation arrimage organisée par 

Avant la répression, prévention et pédagogie !

Merci d'avoir invité le réseau arrimage de CENTREX à cette séance d'information.

Un grand merci à Sudpresse et son rédacteur en chef adjoint (R.G.) de m'avoir accordé la mise en ligne gratuite de cet article.

Un contrôle mené rue le Marais à Villers a permis de pointer un important défaut pour un transport exceptionnel : le camion avait une marchandise de 35 tonnes, mal attachée, dans sa remorque. Un véritable danger !

Belle prise pour la zone de police Meuse-Hesbaye et la WPR (police des autoroutes), ce vendredi matin. Un contrôle poids lourds était organisé rue le Marais à Villers-le-Bouillet : 18 camions et 18 remorques, dont 2 ADR (transport de produits dangereux) et 2 transports exceptionnels ont été épinglés. Et c’est parmi cette dernière catégorie que les policiers présents sont tombés sur du « lourd ».

Source : Moniteur belge

Vous êtes chef d'une petite ou d'une grande entreprise ? Vous êtes un particulier ?

Vous utilisez un véhicule utilitaire de moins de 3,5 t  (Catégorie N1) ou plus de 3,5 tonnes ?

Votre activité touche le domaine de la logistique ,du transport  ? Que ce soit en rémunéré ou non ( *Compte propre) ?

Vous fabriquez, conditionnez vos produits pour les faire transporter par un tiers ou par vos propres moyens de transport ?

Vous louez , vendez des marchandises,machines, engins en tous genres à des professionnels ou des particuliers? 

*Voir définition ici

Alors? Qui est responsable ?

La réponse en soit est simple : " Tout le monde !"

Chaque acteur a sa part de responsabilité.

Et la nouvelle législation tendra encore plus en ce sens et c'est très bien pour tous les usagers de la route !

Fini le jeu de ping-pong : " C'est pas moi, c'est lui ! " lors des contrôles entre le transporteur, le chargeur, etc...

Tout le monde doit faire ça part de travail dans le domaine de l'arrimage.

Fabricants, emballeurs, conditionneurs, transporteurs, professionnels, particuliers, poids lourds ou non, tout le monde doit prendre ses responsabilités et si ce n'est pas le cas, doit payer !

La mutualisation de l'infraction obligera à une réaction commune de toutes les parties concernées.

Même si nous sommes actuellement dans une période transitoire sur un plan juridique (Régions, fédéral), la coresponsabilité a toujours existée. (Voir ici 15 Juillet 2013  Loi relative au transport de choses par route.   )

Beaucoup pense à tort, que seul le transporteur est responsable en cas de défaut d'arrimage ou de perte de chargement.

Même si actuellement cette législation est toujours pénale et pour le transport rémunéré,dans les prochains mois , elle est amenée à évoluer.

Sans entrer dans le détail, sachez qu'une grande partie des amendes pénales à ce jour, deviendront administratives et pourront atteindre ,en fonction de la gravité, 1000 euros. (Lire ici : Champs d'application)

Je vous conseils donc de vous renseigner correctement sur le sujet et de suivre une formation dans ce domaine.

D'autres infos ? Voir ici 

David Amiel

Senior Instructeur à la Défense

 Formateur indépendant

Soucieuse de ce mettre à jour par rapport à la nouvelle législation sur l'arrimage et la coresponsabilité ,

la société THY Marcinelle m'a sollicité afin de mettre en place plusieurs actions au sein de son entreprise :

• Formation théorique (1 jour) et pratique au sein de l'entreprise (1 jour) en arrimage en ce qui concerne son personnel chargeur.
• Mise en place de plans de chargement en relation avec leurs produits.
• Conseils pour la mise en place de processus de contrôles du respect des règles d'arrimage en vers ces transporteurs.

Ce 27 décembre 2017, la formation théorique d'un premier groupe de 7 personnes, responsables du chargement des poids lourds vient de se dérouler.

Merci  aux participants qui se sont montrés impliqués, motivés et très concernés par cette matière.

Merci à THY Marcinelle de faire sa part de travail, comme acteur responsable, dans le domaine de l'arrimage.

Merci à Eric De Waegenaere de EDW Formation pour sa collaboration .

C'est un plaisir de donner une formation dans des locaux très confortables et très bien équipés pour les formations.