L'arrimage, ses techniques et outils sont en constante évolution.

 

 

Les formations sont actualisées en permance et peuvent être spécialement adaptées à vos besoins.

 

 

Tarifs et tous autres renseignements par Mail : Contact

Législation :

Législation belge, française et européennes

 

Les normes  européennes (EN-….., le guide bonne pratique )

 

Les normes IMO (International Maritime Organisation) 

 

Directives européennes

Les forces :

Le daN

 

Les forces d’inertie

 

La force de friction et les tapis antidérapants

 

La formule de base (fb)

Les normes pour les véhicules :

Structure  (Normes EN12642 L et XL)

Les points d’ancrage EN 12640


La répartition de la charge sur les essieux :

Le matériel d’arrimage : 

Les sangles synthétiques (EN-12195-2)

Les chaînes (EN-12195-3)

Les câbles (EN-12195-4)


La sécurisation par frottement (indirecte ou par pression)

Principes

 

Le STF

 

L’angle α

 

Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010

 

Utilisation de tableaux simples pour les calculs


La sécurisation par blocage:

Principes

Utilisation optimale de la structure des véhicules

Combler les espaces vides.


La sécurisation directe :

En oblique :

Principes

Le LC

Les facteurs de frottement

Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010

En diagonale :

Principes

L’angle β

Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010

Utilisation d’un outil de calcul

 

A effet anti rebond :

Principes

  

Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010


Risque de basculement :

 

 

 

 

Le centre de gravité

 

 

Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010


Tout ceci agrémenté de vidéos, exercices, outils de calculs

Sur demande

Etablissement d’un plan de chargement :

Principes

Exemples

Module suplémentaire sur demande pour conteneur maritime

Votre conteneur doit partir par bateau, par train?

Votre chargement respecte t-il les normes IMO?

Ce module complémentaire de1 jour, répondra à vos questions.

Pour toutes informations complémentaires , contactez moi.