L'arrimage, ses techniques et outils sont en constante évolution.
Les formations sont actualisées en permance et peuvent être spécialement adaptées à vos besoins.
Tarifs et tous autres renseignements par Mail : Contact
Législation :
Législation belge, française et européennes
Les normes européennes (EN-….., le guide bonne pratique )
Les normes IMO (International Maritime Organisation)
Directives européennes
Les forces :
Le daN
Les forces d’inertie
La force de friction et les tapis antidérapants
La formule de base (fb)
Les normes pour les véhicules :
Structure (Normes EN12642 L et XL)
Les points d’ancrage EN 12640
La répartition de la charge sur les essieux :
Le matériel d’arrimage :
Les sangles synthétiques (EN-12195-2)
Les chaînes (EN-12195-3)
Les câbles (EN-12195-4)
La sécurisation par frottement (indirecte ou par pression)
Principes
Le STF
L’angle α
Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010
Utilisation de tableaux simples pour les calculs
La sécurisation par blocage:
Principes
Utilisation optimale de la structure des véhicules
Combler les espaces vides.
La sécurisation directe :
En oblique :
Principes
Le LC
Les facteurs de frottement
Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010
En diagonale :
Principes
L’angle β
Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010
Utilisation d’un outil de calcul
A effet anti rebond :
Principes
Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010
Risque de basculement :
Le centre de gravité
Calculs selon la norme EN-12195-1 version 2010
Tout ceci agrémenté de vidéos, exercices, outils de calculs
Sur demande
Etablissement d’un plan de chargement :
Principes
Exemples
Module suplémentaire sur demande pour conteneur maritime
Votre conteneur doit partir par bateau, par train?
Votre chargement respecte t-il les normes IMO?
Ce module complémentaire de1 jour, répondra à vos questions.
Pour toutes informations complémentaires , contactez moi.
